Ford recorta 3.000 puestos de trabajo a medida que cambia a vehículos eléctricos y software

22 de agosto (Reuters) – Ford Motor Co.(FN) Tesla Inc dijo que eliminará un total de 3.000 empleos de salario y contrato, principalmente en América del Norte e India, mientras se reestructura para unirse a la compañía. (TSLA.O) Concurso para desarrollar vehículos eléctricos impulsados ​​por software.

El presidente ejecutivo de Ford, Jim Farley, ha estado en Dearborn, Michigan, durante meses. Ha estado diciendo que cree que el fabricante de automóviles tiene demasiada gente y que la industria automotriz carece de las habilidades necesarias para los vehículos eléctricos y los servicios digitales.

«Estamos eliminando puestos de trabajo, así como realineando y simplificando las operaciones en todo el negocio. Escucharán más detalles de los líderes de su área comercial más adelante esta semana», escribieron Farley y el presidente de Ford, Bill Ford, en un correo electrónico conjunto.

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Las acciones de Ford cayeron un 4,8% en las operaciones del mediodía en medio de caídas más amplias en Wall Street.

Al igual que otros fabricantes de automóviles establecidos, Ford tiene una fuerza laboral mayoritariamente empleada para respaldar una línea de productos de tecnología de combustión tradicional. En el futuro, Farley ha esbozado una estrategia para que Ford desarrolle una línea más amplia de vehículos eléctricos. Al igual que Tesla, Ford busca generar más ingresos a través de software y servicios digitales que dependen de la conectividad.

Los márgenes de beneficio antes de impuestos de Tesla han superado a los de Ford este año, y Farley ha sido contundente sobre la necesidad de reducir costos.

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El volante del Ford Focus 2018 se muestra en el evento de lanzamiento del nuevo modelo el 10 de abril de 2018 en Londres, Gran Bretaña. REUTERS/Hannah McKay

En un correo electrónico a los empleados el lunes, Farley y Ford dijeron que la estructura de costos de la compañía era «poco competitiva frente a los competidores tradicionales y nuevos».

Los crecientes costos de las baterías, las materias primas y los envíos están ejerciendo una presión adicional sobre Ford y otros fabricantes de automóviles. Aún así, Ford mantuvo su pronóstico de ganancias para todo el año a pesar de $3 mil millones en costos más altos debido a la inflación.

Ford ha comenzado a dividir sus operaciones en operaciones de vehículos eléctricos, motores de combustión y comerciales. Farley dijo que «se reducirán los costos» en las operaciones de quema en julio. Pero Ford dijo el lunes que los despidos afectarían a todas las partes de la empresa.

Competidor General Motors Co. (GM.N) Se movió para eliminar 14,000 empleos a fines de 2018 mientras se preparaba para acelerar su estrategia de vehículos eléctricos.

Las operaciones norteamericanas de Ford, GM y Stellantis enfrentarán un nuevo desafío laboral el próximo año cuando comiencen las negociaciones contractuales con el sindicato United Auto Workers, que representa a los trabajadores de las fábricas estadounidenses de los fabricantes de automóviles de Detroit.

Los líderes de la UAW han expresado su preocupación de que los vehículos eléctricos resulten en menos empleos de fabricación y más empleos dispersos en industrias de hardware de vehículos eléctricos y baterías no sindicalizadas.

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Editado por Bernadette Baum

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