La aerolínea SAS dice que la supervivencia está en riesgo cuando el piloto ataca a los aviones

  • Huelga para cancelar casi la mitad de los vuelos de las aerolíneas
  • SAS dice que alrededor de 30,000 pasajeros por día se verán afectados
  • La huelga genera incertidumbre sobre el futuro de la aerolínea deficitaria
  • La mayor huelga de aerolíneas desde los pilotos de BA en 2019

ESTOCOLMO, 4 de julio (Reuters) – Negociaciones salariales entre la aerolínea escandinava SAS (SAS.ST) Y sus pilotos colapsaron el lunes, lo que desencadenó una huelga que pone en riesgo el futuro de la aerolínea y se suma al caos de viajes en toda Europa a medida que comienza la temporada alta de vacaciones de verano.

La medida es la primera huelga importante de aerolíneas en un momento en que la industria intenta aprovechar la primera recuperación total de los viajes de placer después de la pandemia.

Sigue a meses de luchas internas entre el personal y la gerencia mientras la aerolínea busca recuperarse del impacto de los bloqueos.

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Al mismo tiempo, los trabajadores de toda Europa exigen aumentos salariales mientras luchan contra la creciente inflación.

El analista de Sydbank, Jacob Pedersen, calculó que una huelga le costaría a SAS casi 100 millones de coronas suecas (10 millones de dólares) por día y afectaría las futuras ventas de boletos de la compañía. Las acciones de SAS caían un 4,7% a las 1511 GMT.

«Una huelga en esta etapa es devastadora para SAS y pone en riesgo el futuro de la compañía junto con los trabajos de miles de colegas», dijo el presidente ejecutivo de SAS, Anko van der Werf, en un comunicado.

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«La decisión de ir a la huelga ahora revela el comportamiento irresponsable de los sindicatos de pilotos y una falta de comprensión impactante de la crítica situación del SAS».

Pedersen de Sydbank dijo que una huelga en el peor de los casos podría acabar con la mitad del flujo de caja de la aerolínea de más de 8.000 millones de coronas solo en las primeras cuatro o cinco semanas y causar «heridas profundas» entre los pasajeros afectados. .

«SAS tiene una deuda alta y costos elevados y, por lo tanto, no es competitiva. SAS es una empresa que está volando hacia la bancarrota», dijo en una nota de investigación.

Culpa comercial

Dirigentes sindicales S.A.S.

«Finalmente nos hemos dado cuenta de que SAS no quiere un acuerdo. SAS quiere una huelga», dijo a los periodistas Martin Lindgren, presidente de SAS Pilot Group.

Lindgren dijo que los pilotos estaban listos para reanudar las negociaciones, pero pidió al SAS que cambiara su posición.

Los sindicatos dijeron que casi 1.000 pilotos en Dinamarca, Suecia y Noruega se unirían a la huelga, una de las más grandes desde que los pilotos de British Airways dejaron en tierra la mayoría de los aviones de la aerolínea en 2019 por una disputa salarial.

En junio se produjeron más interrupciones cuando el personal de British Airways en el aeropuerto Heathrow de Londres votó a favor de la huelga por los salarios. Lee mas

Además, Ryanair cuenta con una tripulación de cabina con base en España (RYA.I) y EasyJet (EZJ.L) Planea atacar este mes. Los trabajadores del aeropuerto Charles de Gaulle de París abandonaron el trabajo durante el fin de semana para exigir mejores condiciones laborales y un aumento salarial. Lee mas

Sofia Skedung, de 38 años, llegó al aeropuerto Arlanda de Estocolmo y descubrió que el vuelo de SAS que ella y su familia habían reservado para un viaje chárter había sido cancelado.

«Voy a ir de vacaciones a Corfú con mi familia durante una semana y hemos estado deseando que llegue, ya que no hemos viajado en mucho tiempo», dijo, buscando en vano la sala de embarque para el personal de SAS. .

«Todo es muy caótico aquí», agregó.

Semana ocupada

SAS, que registra pérdidas, busca reestructurar su negocio a través de importantes recortes de costos, recaudando efectivo y convirtiendo la deuda en capital. Lee mas

«Se trata de encontrar inversores. ¿Una huelga en la semana más ocupada de los últimos dos años y medio ayuda a encontrar y atraer inversores?» van der Werf dijo a los periodistas.

La aerolínea, propiedad de los gobiernos de Suecia y Dinamarca, estimó que la huelga provocaría la cancelación de alrededor del 50% de los vuelos programados de SAS y afectaría a unos 30.000 pasajeros al día.

Dinamarca ha dicho que está dispuesta a ofrecer más dinero y cancelar la deuda con la condición de que la aerolínea también atraiga inversores privados, mientras que Suecia se ha negado a pagar más.

Norwegian vendió su participación en 2018, pero retiene deuda en la aerolínea y ha dicho que está dispuesta a convertirla en capital. Lee mas

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En un comunicado enviado por correo electrónico a Reuters, el ministro de Finanzas de Dinamarca, Nicolai Wammen, dijo que esperaba que las partes llegaran a un acuerdo pronto.

El convenio colectivo entre la aerolínea y el sindicato del grupo de pilotos SAS expiró el 1 de abril. Meses de negociaciones que comenzaron en noviembre pasado no han concluido un nuevo acuerdo.

Los pilotos estaban enojados por la decisión de SAS de contratar pilotos a través de dos nuevas subsidiarias, Connect y Link, en lugar de contratar primero a ex empleados despedidos durante la pandemia.

Una huelga incluye a todos los pilotos de la empresa matriz SAS Scandinavia, pero no a Link and Connect, el sindicato que organiza a 260 pilotos afiliados a ambas divisiones. Los socios externos de SAS, Xfly, Cityjet y Airbaltic, no se verán afectados, dijo la compañía.

SAS ya canceló varios vuelos antes del verano, parte de una tendencia más amplia en Europa donde los operadores han respondido a la escasez de personal creada por la lenta contratación desde la pandemia, además de un aumento en la huelga.

($1 = 10,3436 coronas suecas)

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Información adicional de Stine Jacobsen en Copenhague y Alex Cornwall en Dubái; Por Nicolás Pollard; Editado por Barbara Lewis y Emilia Sithole-Madaris

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